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Communiqué de presse n°2 du 15 octobre 2005
ALMERAS SUR LAMBORGHINI
Après avoir conduit sur Ford Saleen à Magny-Cours en GT FIA en mai dernier, Philippe ALMERAS se retrouve ce week-end au volant d'une Lamborghini Murcielago GTR pour la finale du Championnat de France GT à Magny-Cours. Il partage le volant de cette voiture préparée par l'Equipe allemande REITER Engineering avec Jean-Louis DEGLISE, bon pilote amateur qui connaît bien le championnat GT. Pour cette course, Philippe est soutenu par un nouveau partenaire lyonnais TSE Express Médical. Vendredi 14 octobre 2005 – Essais libresPremiers tours de piste pour faire connaissance avec l'équipe, la voiture et son coéquipier mais aussi pour tester ses deux poignets démis lors d'une chute quelques jours auparavant. Philippe a décidé "qu'ils tiendront" ; il ne peut pas décevoir ni l'équipe REITER Engineering ni son partenaire TSE. Et puis une Lamborghini, cela change d'une Porsche ALMERAS ! Philippe lors de ces essais libres signe un temps de 1'43''3 qui place le team à la 10ème place provisoire.
Philippe ALMERAS : "Cette Lambo noire a un look particulier, quelque peu agressif. Le bruit du moteur dans la ligne droite des stands est surprenant. Le passage des vitesses et le bruit qu'il provoque est magique."
Samedi 15 octobre 2005 – Essais qualificatifs9h00 : Jean-Louis DEGLISE qualifie la voiture pour la 1ère course en 18ème position avec un temps de 1'46''6.
Jean-Louis DEGLISE : "Je manque de roulage. La voiture est très vive ; son comportement est proche de celui d'une monoplace. Cela me rappelle quelques souvenirs."
9h35 : C'est au tour de Philippe ALMERAS de qualifier la voiture pour la 2ème course. Dans son tour de chauffe, il se fait surprendre par des pneus extrêmement froids qui ont du mal à monter en température.
Philippe ALMERAS : "Dans la ligne droite après Adélaïde, en passant la 4ème, en léger sous régime, il y a eu un micro-bloquage des roues arrière, la voiture est partie en tête à queue, j'ai essayé de la rattraper, mais mes poignets en mauvais état n'ont pas suivi et j'ai tapé le mur."
Philippe ALMERAS repasse alors par les stands pour réparer le capot et spoiler avant. L'arrêt dure 9 minutes. Il ne peut ainsi réaliser que 3 tours chrono et signe le 13ème temps en 1'41''6 derrière Lucas LASSERRE.
du 15 octobre 2005
LAMBORGHINI MURCIELAGO GTR
ABANDON POUR CARDAN CASSE
Samedi 15 octobre 2005 – Course n°1
Jean-Louis DEGLISE a pris le départ de cette première course sur la 10ème ligne. Il pointe rapidement en 14ème position et adopte un rythme régulier en 1'49. Il passe le relais à Philippe ALMERAS à la 24ème minute de course qui après 7 tours chrono remonte en 12ème position. A 20 minutes de la fin de la course, Philippe ALMERAS est contraint de rentrer au stand pour cardan cassé. C'est l'abandon.
L'Equipe Reiter Engineering travaille actuellement sur les acquisitions de données afin de comprendre l'origine de cet incident technique.
Philippe ALMERAS et Jean-Louis DEGLISE ont hâte de pouvoir exploiter le potentiel de ce monstre. "Nous attendons avec impatience la course de dimanche en espérant que l'Equipe ait pu résoudre ce problème."
du 16 octobre 2005
LAMBORGHINI MURCIELAGO GTR N°26
Dimanche 16 octobre 2005 – Course n°2
Philippe ALMERAS a pris le départ de la 2ème course depuis la 13ème position, bien entouré de THEVENIN, PORTA et GOUESLARD. "Il ne fallait pas se rater au départ !!" Au 5ème tour, il réalise un bon chrono en 1'42''6 et pointe en 12ème position juste derrière THEVENIN. A la 36ème minute de course, il passe le relais à son coéquipier Jean-Louis DEGLISE qui réalise des temps réguliers de 1'49 et 1'50. Or, à 2 minutes du drapeau à damiers, la Lamborghini Murcielago échappe à Jean-Louis DEGLISE et tire droit dans le bac à graviers. Il est alors contraint de rentrer au stand et d'abandonner.
Jean-Louis DEGLISE : "Je n'ai rien compris, la voiture a tiré droit comme si un pneu avait éclaté."
Philippe ALMERAS : "J'ai pris un bon départ. La voiture est très performante dans les enchaînements de rapides. Elle dispose d'une très bonne motricité. En revanche, en ligne droite, elle manque vraiment de moteur. J'ai fait quelques tours derrière la Viper de Bornhauser, je n'ai jamais été en mesure de le dépasser, ils ont vraiment un bon moteur. Les freins en carbone m'ont permis de freiner bien plus tard que les autres concurrents mais il faut être très vigilant quant à son comportement hyper vif."
Philippe ALMERAS, malgré le manque de résultat ce week-end est satisfait de ce galop d'essai et souhaiterait réitérer l'expérience.
A noter que Philippe ALMERAS a participé à son 1er rallye en septembre dernier (Rallye régional des Camisards (Gard)) sur une 206 GT F 2000, copiloté par sa sœur Cécile. Cette expérience ayant plu au "pistard", ils vont participer au Critérium des Cévennes les 4 et 5 novembre prochain.
Rendez-vous est pris ! Contact Presse sur circuit : Cécile ALMERAS 06 11 32 13 56
Alméras
Frères
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Communiqué
de presse n°3